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物流園區信息平臺規劃和建設

時間:2014-12-29 10:28:45 來源:
物流園區信息平臺的含義
  信息平臺是在現代軟件工程概念上建立的,實施最大限度的軟件和系統資源的重用,啟動數據共享工程(SHDADE),把真正與領域業務需求有關的部分提取出來,把信息基礎設施與公共應用支持開發成平臺。信息平臺主要由四部分組成:信息源、信息處理單元、信息的管理、信息的傳輸。物流園區信息平臺是指利用信息平臺對物流園區內物流作業、物流過程和物流管理的相關信息進行采集、分類、篩選、儲存、分析、評價、反饋、發布、管理和控制的通用信息交換平臺。尤其對于中小物流企業來說,這是實現企業物流信息化的最優途徑。只需接入物流信息平臺,就可以真正實現企業之間、企業與客戶之間物流信息的共享??梢運?,物流園區信息平臺為企業提供了低成本實現企業信息化的條件,通過共享信息,使企業能以更低的成本為客戶提供更好的服務,真正實現物流的現代化。
  物流園區信息平臺是現代物流企業收集和整合資源的重要手段,是為其它企業提供物流服務的重要場所。由于互聯網的發展以及物流信息技術應用的成熟,物流信息平臺己成為物流行業發展的一大趨勢。物流信息平臺能夠整合現有企業的物流信息資源,優化行業物流運作,從而實現社會物流系統整體效益的最大化。
規劃原則
  一般,信息平臺規劃應遵循如下原則:(1)實用性。信息平臺充分滿足服務對象的功能需求。功能設計深入物流園區管理實際;同時,界面友好、易于操作。(2)易擴展性。指對原有系統的兼容性及對未來發展的適應性。物流園區信息平臺首先要充分利用己有的信息資源,與現有的企業級信息系統進行“無縫連接”;其次要能適應新的應用功能要求,可以在原有的基礎上進行改造、更新;最后,由于信息技術變化發展速度極快,在對現有技術進行分析、評價和選擇時,應當充分考慮到技術進步影響的因素。(3)開放性。物流園區信息與商務平臺不是單個封閉的系統,必須通過接口與其他平臺相連接,在平臺建設中應充分考慮外界信息系統交換的需求分析,保證既能滿足從本功能的需要,又具有與外界系統進行交換與處理的能力。(4)安全性。物流園區信息平臺是對物流企業和社會開放的,在系統規劃和設計時應充分考慮系統安全性問題,采用網絡安全技術和嚴格的用戶權限,以防止非法操作和惡意入侵。(5)可靠性原則。物流園區信息平臺提供24小時不間斷服務,在系統規劃和設計時應充分考慮系統的可靠問題,應采用備份方案或其他手段提高系統可靠性,避免由于系統崩潰。(6)支持物流園區的總體戰略目標。物流園區的總體戰略目標是信息平臺規劃的出發點。分析物流園區的信息需求,逐步導出信息平臺的總體結構。(7)整體上著眼于高層管理,兼顧各個管理層的要求。
規劃過程
  物流園區信息平臺系統規劃的主要工作階段如下:
  (l)進行系統的初步調查。物流信息平臺的建立基于現行的信息系統,現行系統的初步調查為系統開發策略的確定和可行性研究提供定性和定量的依據。現行系統的調查,包括初步調查和詳細調查,初步調查在總體規劃階段進行,詳細調查在系統分析階段進行。初步調查旨在從總體框架上了解物流園區的概況、基本功能、信息需求及主要的薄弱壞節:詳細調查旨在建立現行系統的具體模型,為建立新系統的邏輯模型打下基礎。
  (2)開發策略的確定。系統開發的方法有:自下而上法、自上而下法和綜合方法。①自下而上法。該方法從物流園區各個基層業務子系統的日常業務處理開始分析和設計,完成下層子系統的分析和設計后,再進行上一層子系統的分析和設計,逐步地由低級到高級建立信息平臺。該方法邊實施邊見效,容易開發,可以避免大規模系統可能出現運行不協調的危險。但是,由于在實施具體的子系統時不能很好考慮系統的總體目標和功能,缺乏整體性,容易導致功能和數據的重復和不一致。②自上而下法。自上而下法強調從整體上協調和規劃,由全局到局部,由長遠到近期,從企業的高層著手,首先考慮物流園區的總體目標、總功能劃分子系統,然后進行各個子系統的具體分析和設計。自上而下法具有系統性、邏輯性強的優點;缺點是,對制定規模較大的系統而言,會因工作量大而影響具體細節,開發費用大。③綜合開發方法。由于自上而下法適宜于系統的總體規劃,自下而上適宜于系統設計、系統實施階段,因而,實際使用時往往將兩種方法綜合起來,發揮各自的優點。采用自上而下的方法總體規劃,將物流園區的管理目標轉化為信息平臺的近期和長遠目標,信息平臺的設計和實現采用自下而上的方法。
  (3)可行性研究。總體規劃的最后階段就是可行性研究,可行性研究是在初步調查的基礎之上,分析信息平臺開發的必要與可能,首先分析信息平臺的必要性,然后從經濟、技術以及管理基礎工作等方面研究其可能性。
物流園區信息平臺功能需求
  物流園區信息平臺可以看成是物流園區的神經網絡,聯結著物流系統的各個層次、各個方面。從信息供需角度來分析,參與物流園區信息平臺的主要使用者包括:政府相關部門、行業管理部門、物流企業、客戶及其它參與者。各參與者對物流信息具有不同的需求,通常包括政府部門間對共享信息的需求、具有核心業務能力物流企業業務的需求以及客戶對信息的需求等。綜合起來,物流園區信息平臺應該有如下三大功能:
  (l)整合物流信息資源。物流信息平臺最重要的作用就是能整合各物流信息系統的信息資源,完成各系統之間的數據交換,實現信息共享。通過物流信息平臺能實現各子系統之間的信息交換和信息傳遞,滿足不同客戶的信息需求,提高了物流系統的效率。
  (2)整合社會物流資源。物流信息平臺作為客戶間的聯結點,通過合作或聯盟的方式向客戶提供快速、優質、高效、低耗的多樣化服務。通過物流信息平臺,可以加強物流企業與上下游企業之間的合作,形成并優化供應鏈。當合作企業提出物流請求時,物流企業可通過物流信息平臺迅速建立供應鏈接,提供相關物流服務。正是由于物流信息平臺整合了社會資源,從而很好地解決了社會物流資源充分利用的問題。從而有利于提高社會大量閑置物流資源的利用率,起到調整、調配社會物流資源,優化社會供應鏈、理順經濟鏈的重要作用,不但會產生很好的經濟效益,而且會產生很好的社會效益。
  (3)推動電子商務的發展。物流園區信息平臺的建設,有利于實現與電子商務B2B或B2C系統的對接。任何一種交易,都是以物的轉移或服務的提供為最終目的,電子商務作為一種交易模式,當然也不例外。隨著電子商務交易系統建設的深入,如何為其配置電子化的物流系統己成為關鍵問題,而物流園區信息平臺是解決這一問題的較佳方案。通過物流園區信息平臺的建設,可以為電子商務提供很好的物流服務,從而促進電子商務的發展。物流園區信息平臺通常都提供在線交易功能,這實際上就提供了電子商務的基本功能,好的物流園區信息平臺是與電子商務系統高度集成的統一平臺。把這三大功能落實到物流園區決策、管理、執行三個管理層次上,可以把信息平臺縱向分為戰略計劃、戰術管理和作業處理二層子系統。
物流園區信息平臺的基本功能
 ?、偈萁換還δ?。這是園區信息平臺的核心功能,主要指電子單證的翻譯、轉換和通信,包括網上報關、報檢、許可證申請、結算、繳(退)稅和多邊商務信息交換。
 ?、諦畔⒎⒉擠窆δ?。該功能以Web站點的形式發布:平臺基本信息、行業信息、園區信息、教育咨詢培訓信息和各種運輸信息。
 ?、芻嵩狽窆δ?。主要包括會員單證管理、會員的貨物狀態和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統計、會員資信評估等。
 ?、茉諳囈灰墜δ?。主要包括在線接受訂貨、發貨業務;在線記錄物流信息;記錄訂貨信息。
 ?、菹低徹芾砉δ?。規定、控制用戶訪問和使用信息的權限,維護整個系統的正常的運行,保證數據安全。
物流信息平臺的拓展功能
  
①智能配送功能。利用園區的運輸資源、商家的供貨信息和消費者的購物信息進行最優化配送,使配送成本最低,并在用戶要求的時間內將貨物送達。包括路線的選擇、配送的順序、配送的車輛類型、客戶限制的發送時間、貨物狀態跟蹤等。
 ?、諢蹺鋦俟δ懿捎肎PS和Gis系統跟蹤貨物的狀態和位置。
 ?、劭獯嬤悄芄芾砉δ?。在滿足客戶服務的條件下庫存達到最低,如根據訂發貨信息計算訂貨余額;根據訂貨進行預測管理;根據發貨進行實際庫存管理。
 ?、芫霾叻治齬δ?。物流信息平臺決策分析作用主要表現在幾個方面: a.為物流戰略規劃提供決策依據; b.為建立以顧客為中心的服務戰略提供實施依據,確立物流保障系統:C.為客戶的訂單處理提供準確可靠的作業指令,訂單處理過程是作業指令的發出和進行具體的生產、運輸、倉儲、配送等方面的執行命令過程,有了及時準確的作業命令,才會有準確率高的物流作業活動:d.為物流基礎設施投資提供項目可行性建議;e.為物流績效評價提供基礎數據和指標體系。
 ?、萁鶉詵窆δ?。如提供保險、銀行、稅務、外匯等金融服務;保存大批定期訂貨信息、自動交付物流費、聯機通信信息、銀行進款信息。 
物流園區信息平臺的實施  
  物流園區信息平臺將實現不同組織企業間異構系統的數據交換及信息共享、實現整個物流作業鏈中眾多業務主體相互間的協同作業、設計架構出配套的機制及規范以保證體系的有序、安全、穩定地運行。物流園區信息平臺建設是一項復雜的系統工程。
  物流園區信息平臺的運行環境。營造良好的物流園區信息平臺運行環境的過程,也就是物流信息化的過程。物流信息化是分層次的。第一層是基礎信息化。主要解決信息的采集、傳輸、加工、共享問題,從而提高企業決策水平和產生效益。信息技術、網絡技術解決了信息共享、信息傳輸的標準問題和成本問題。信息系統的任務就是為決策提供及時、準確的信息。在此層面基本不涉及或較少涉及流程改造、優化問題。第二層是涉及流程改造的信息化。企業為了不斷降低成本和加快資金周轉,將系統論和優化技術用于物流的流程設計和改造,融入新的管理制度之中,信息系統作用在于固化新的流程、管理制度以及在規定的流程中提供優化的解決方案,例如倉儲優化,運輸路徑優化等。第三層是供應鏈的形成和供應鏈管理作用的提升,物流管理是其中的重要組成部分。此階段要解決的核心問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力,主要通過對上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效益。供應鏈管理的基礎是建立互利的利益機制,而物流信息系統則是實現這種互利機制的重要技術手段。以上三個層次的應用中,后一階段往往以前一階段的基礎為起點,即流程改造和過程優化控制要求具備一定的信息化基礎,而供應鏈管理又以各企業流程設計和運行優化為基礎。由此可知,物流園區信息平臺運行環境必須滿足如下條件。
  (l)管理層—增強現代物流管理意識。現代物流不僅要求物流管理的各個環節實現自動化、智能化,而且要求物流運作的各種業務,即采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流的專業化和高效化,這就要求由獨立的物流企業利用各種先進的物流設備和軟件系統進行物流活動的組織。此外,中國的傳統物流企業習慣了獨立運作,在價值鏈上,各個角色間的聯系并不緊密,往往是一種松散型的合作。由于彼此之間利益關系的存在以及企業自身信譽度缺乏有力的保障,導致了企業之間不能做到完全信賴,影響了企業參與公共信息平臺運作的積極性。如果僅僅作為信息發布平臺,問題不大,但要想真正使有關企業通過平臺進行交易,還必須有一個強有力的驅動力量控制局面。在國外,成功案例共同的特點就是必須有一個有效的手段,能夠全盤掌控價值鏈上的各個環節,保障交易安全,從而才可能使企業有信心、有興趣參與其中。
  (2)技術層—先進的信息技術和物流設備。條碼技術、RFID、GPS/GIS和EDI等先進的信息技術和物流設備是物流園區信息平臺正常運作的物質基礎。事實上,物流園區信息平臺的建設早己展開,幾乎在各個地區的物流規劃中都可見到加速搭建物流信息平臺的條款。建設信息平臺的難題并不在技術上,而是在管理層上。
  總之,只有滿足了以上兩方面的條件,物流信息平臺的功能才能正常發揮。
物流園區信息平臺實施的三個階段
  物流園區信息平臺建設的目標決定了其具有多重屬性,在正確認識平臺各屬性的基礎上,根據平臺各個建設階段的不同目標采取相應的營運方式,是確保平臺能夠持久發揮各項社會及經濟效益的關鍵。根據物流園區信息平臺的實施過程可以分三個不同階段。
  (l)初創期。平臺作為物流園區信息化基礎設施的屬性決定了平臺建設周期長,投資需求大的特點。這一階段的主要是整合資源、資產及業務重組,使物流園區信息標準化、規范化。
  (2)建設期。平臺建設階段宜采用“園區推動、市場運作”方式,物流園區管理中心負責建設組織及協調,做好政策配套工作,投入部分資金推動項目;平臺建設運營主體承建具體項目建設,設計營運模式;平臺入網單位積極參與項目推廣,改造業務流程,利用平臺提升自身效益。
  (3)成熟期。物流園區信息平臺在大量應用系統投入使用后,隨著建設運營主體依靠高效優質的物流信息服務實現自我積累和自我發展,將逐漸進入成熟階段。建議在信息平臺用戶量達到一定規模時,按照“誰受益,誰付費”的原則,出臺使用平臺的相關服務費用標準,按照市場化運作,實現平臺的良性發展。同時在政府指導下成立物流企業相關的協會組織,推行企業自律和準入制度,對行業諸項事宜進行協調,形成企業與政府聯系的橋梁和紐帶。物流企業組織成員,也是物流園區信息平臺的會員單位,依靠物流園區信息平臺,加強業務協作,提高區域物流競爭力。

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